Concepto “distancia” en compensación por retraso de vuelos con conexión

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Concepto “distancia” en compensación por retraso de vuelos con conexión

El TJUE se pronuncia sobre el sentido del concepto «distancia» del art. 7.1 Rgto UE/261/2004 para el cálculo de la compensación en vuelos con conexiones, señalando que en el caso de vuelos con correspondencias, la distancia se calcula, según el método de la ruta ortodrómico, entre el primer despegue y el destino final.

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Las demandantes reservaron un vuelo desde Roma a Hamburgo, con una conexión en Bruselas. El primer sufrió un retraso, por el cual no pudieron llegar a tiempo para el vuelo de conexión, y tuvieron que coger el siguiente vuelo llegando al destino con casi 4 horas de retraso respecto a la hora inicialmente prevista.

La compañía abonó a las afectadas la compensación prevista en el art. 7 Rgto UE/261/2004, para retrasos o cancelaciones de vuelos de hasta 1500 kilómetros de distancia, pues entre el destino inicial y final sumaban 1326 km. Las demandantes, sin embargo, no están de acuerdo en este importe, ya que si se suman las distancias del destino inicial al lugar del vuelo de conexión, y desde este al destino final, resulta una distancia de 1656 km, con una diferencia de 150€ más respecto a la cantidad que habían obtenido.

Por este motivo interpusieron un recurso ante el Tribunal Civil y Penal de Hamburgo, que tuvo que plantear cuestión prejudicial ante el TJUE, para que se pronunciara sobre el sentido del concepto «distancia», en orden a resolver si en vuelos con conexiones se refiere a la distancia entre el lugar de despegue y el destino final (calculada conforme al método de la ruta ortodrómica) o se refiere al trayecto de vuelo efectivamente recorrido.

El TJUE recuerda que el fundamento de la compensación prevista en el Reglamento se encuentra en la molestia sufrida por los pasajeros, en concreto, en los vuelos con gran retraso, en la pérdida de tiempo igual o superior a 3 horas, pero que el hecho de que estos alcancen su destino mediante un vuelo con conexiones, y no mediante vuelo directo, no agrava por sí la intensidad de dicha molestia. Además, el Reglamento prevé el derecho a compensación sin diferenciar entre destino final alcanzado mediante vuelos de conexión o directos.

Por tanto, el TJUE resuelve que el concepto distancia del Reglamento se refiere, en el caso de vuelos con correspondencias, únicamente a la distancia entre el primer despegue y el destino final, calculado según el método de la ruta ortodrómica, con independencia del trayecto efectivamente recorrido.

STJUE Sala 8ª de 7 septiembre de2017. EDJ 2017/172123

Fuente: ADN Jurídico

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